2025年5月12-16日,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/道路車輛技術(shù)委員會(huì)/人體工程學(xué)分技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC22/SC39)第11次全體年會(huì)以及相關(guān)工作組會(huì)議在英國(guó)利茲召開。來自中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、瑞典、日本、韓國(guó)、西班牙、荷蘭等國(guó)家20余名代表參加了此次會(huì)議。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司作為ISO/TC22的國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位,組織國(guó)內(nèi)專家參加了此次系列會(huì)議,中汽研科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中汽研科技”)新興項(xiàng)目培育部副部長(zhǎng)鞠偉男作為ISO/TC22/WG3和ISO/TC22/WG7注冊(cè)專家參會(huì)。
ISO/TC22/SC39第11次年會(huì)聽取了各工作組工作匯報(bào),并通報(bào)了TC 204等相關(guān)領(lǐng)域的工作情況。ISO/TC22/SC39/WG3操縱件指示器和信號(hào)裝置工作組第22次會(huì)議重點(diǎn)討論了ISO 12214修訂方案、OTA投票意見等議題,中汽研科技專家鞠偉男作虛擬按鍵的研究報(bào)告分享。ISO/TC22/SC39/WG5標(biāo)志工作組第30次會(huì)議重點(diǎn)討論了單踏板、動(dòng)力電池充電、兒童遺留等標(biāo)志;ISO/TC22/SC39/WG7手伸和H點(diǎn)確定工作組第22次會(huì)議重點(diǎn)討論了腳踏板距離、手伸界面等議題;ISO/TC22/SC39/WG8人機(jī)交互工作組第20次會(huì)議重點(diǎn)討論了遠(yuǎn)程支持、駕駛員監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別等新項(xiàng)目提案的后續(xù)計(jì)劃;ISO/TC22/SC35/WG3視野工作組第24次會(huì)議重點(diǎn)討論了HUD、眼橢圓、ISO 16121-2、前風(fēng)窗洗滌器等議題;ISO/TC22/SC39/WG8和SC35/WG3第1次聯(lián)合研討會(huì)主要是由各國(guó)專家分享交叉領(lǐng)域的相關(guān)研究,中國(guó)專家在會(huì)上分享了車載人臉識(shí)別、觸摸顯示屏-操縱件分級(jí)原則的研究建議。
本次系列會(huì)議上,中國(guó)專家積極參與并提出了多項(xiàng)提案,會(huì)議決定由中國(guó)專家擔(dān)任ISO 12214項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,該項(xiàng)進(jìn)展標(biāo)志著中國(guó)在ISO汽車人體工程學(xué)領(lǐng)域牽頭項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了零的突破;會(huì)議通過了ISO 16121-2修訂方案,正式啟動(dòng)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)修訂流程;會(huì)議決定成立車載人臉識(shí)別聯(lián)合項(xiàng)目組,由中國(guó)專家作為負(fù)責(zé)人組織后續(xù)研究,填補(bǔ)了中國(guó)在人機(jī)交互領(lǐng)域提案空白。中汽研科技作為國(guó)內(nèi)手伸及界面標(biāo)準(zhǔn):GB/T 43402-2023《乘用車駕駛員手控制區(qū)域》的牽頭編制單位之一,將與標(biāo)準(zhǔn)院繼續(xù)進(jìn)行深入探討研究,并在10月德國(guó)柏林會(huì)議上進(jìn)行中國(guó)方案分享。
本次會(huì)議中國(guó)在汽車人體工程學(xué)領(lǐng)域取得多項(xiàng)重要進(jìn)展。中汽研科技人機(jī)團(tuán)隊(duì)自2017年開展基于中國(guó)體征的人機(jī)工程研究,牽頭/參與多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),自主開發(fā)了C-HSIS軟件(中國(guó)汽車人機(jī)工程仿真測(cè)試軟件),封裝了中國(guó)人機(jī)工程測(cè)試工具包。
下一步,中汽研科技人機(jī)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)跟蹤人機(jī)工程領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展,在標(biāo)準(zhǔn)院的帶領(lǐng)下,發(fā)揮中國(guó)智慧,貢獻(xiàn)中國(guó)力量。
中國(guó)現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)專家合影