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  • 14 2021-09
    能力發(fā)布 | 第03期:C-V2X整車試驗(yàn)室測(cè)試能力
    車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由于其獨(dú)特的低時(shí)延、大帶寬、高可靠特性,可通過(guò)相對(duì)較低的成本使車輛實(shí)現(xiàn)與外界的交互感知,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步發(fā)展不可或缺的技術(shù)手段。為了實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)整車的無(wú)線通信性能和數(shù)據(jù)質(zhì)量測(cè)試,中汽軟測(cè)搭建了整車天線測(cè)試系統(tǒng)、數(shù)據(jù)一致性和
  • 10 2021-09
    能力發(fā)布 | 第02期:C-V2X車載終端測(cè)試能力
    車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用的重要技術(shù)支撐,可以實(shí)現(xiàn)車與外界(即車與車、路、人、云)之間的網(wǎng)絡(luò)連接,實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警、安全提醒、信息服務(wù)等應(yīng)用,提升車輛整體的智能駕駛水平。C-V2X車載終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵零部件,其性能與整車應(yīng)用效果息息
  • 03 2021-09
    能力發(fā)布 | 第01期:車載終端功能、性能測(cè)試能力
    車載終端作為車輛監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)的前端設(shè)備,是保障車輛安全、環(huán)保行駛的必要手段。為規(guī)范實(shí)現(xiàn)新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控、重型柴油車污染物排放監(jiān)控、非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放監(jiān)控,我國(guó)相繼出臺(tái)了多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足國(guó)家平臺(tái)及企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控需求,且符合車載終端
  • 26 2021-05
    安鐵成率隊(duì)到中汽軟測(cè)調(diào)研指導(dǎo)工作
    2021年5月25日,中汽中心黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理安鐵成,中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理李洧率隊(duì)到中汽軟測(cè)調(diào)研指導(dǎo)工作。中汽中心副總工程師、戰(zhàn)略規(guī)劃與科技創(chuàng)新部總經(jīng)理李贊峰,檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理周華以及相關(guān)負(fù)責(zé)人
  • 15 2021-05
    檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理高繼東到中汽軟測(cè)開(kāi)展“我為群眾辦實(shí)事”調(diào)研工作
    按照檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部黨委“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)工作方案部署,5月8日—5月14日,檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理高繼東到中汽軟測(cè)調(diào)研指導(dǎo)工作。5月8日,高繼東到中汽軟測(cè)實(shí)地考察走訪,聽(tīng)取了公司黨建工作、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、科技研發(fā)、“十
  • 11 2021-05
    行業(yè)會(huì)議 | “2021汽車對(duì)標(biāo)專家研討會(huì)”成功召開(kāi)
    由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中汽軟測(cè)(以下簡(jiǎn)稱“中汽軟測(cè)”)主辦的“2021汽車對(duì)標(biāo)專家研討會(huì)”,于5月10日在天津成功召開(kāi)。來(lái)自行業(yè)的40余位專家代表參加了會(huì)議,中汽軟測(cè)副總經(jīng)理徐耀宗出席會(huì)議并致辭。 會(huì)議以汽
  • 30 2021-03
    行業(yè)會(huì)議 | “汽車操作系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及生態(tài)建設(shè)研究課題工作組啟動(dòng)會(huì)”成功召開(kāi)
    由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司中汽軟測(cè)主辦的“汽車操作系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及生態(tài)建設(shè)研究課題工作組啟動(dòng)會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱會(huì)議)于2021年3月30日在天津召開(kāi),來(lái)自整車、零部件、行業(yè)機(jī)構(gòu)及汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域的60余家單位代表于現(xiàn)場(chǎng)或線上
  • 01 2021-02
    汽車軟件升級(jí)(OTA)安全風(fēng)險(xiǎn)案例分析
    OTA作為汽車軟件升級(jí)的新型方式,升級(jí)流程大致分為:1. 企業(yè)推送OTA升級(jí)包,車端與OTA云服務(wù)器建立安全連接,一般將待更新的固件傳輸?shù)杰囕v的 T-box(或者其他聯(lián)網(wǎng)部件),再傳輸給 OTA Manager。2. OTA Manager
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